BarCombi rosso davanti a Combi Volkswagen, nello showroom

GS do Brasil

BarCombi

Come è fabbricato.

Il mobile è stampato in resina a partire dallo stampo del frontale del Combi Volkswagen T1. Falegnameria, elettricità e vernice automobilistica arrivano dopo.

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BarCombi blu

I colori

Rosso, giallo, verde o blu, a stock. Un colore su misura si ordina a parte, con i codici colore dell’epoca o una tinta scelta.

La sua fabbricazione

Quattro tappe, dallo stampo alla vernice.

  1. Lo stampaggio

    Il bar è stampato in resina a partire dallo stampo che serve a fabbricare il frontale del Combi Volkswagen T1.

  2. La falegnameria

    Dopo la sformatura, il falegname adatta i ripiani, il cassetto, il piano e i piedi. Il legno è MDF, scelto per la sua rigidità e la sua solidità nelle manipolazioni ripetute.

  3. L’elettricità

    L’elettricista installa la scatola che comanda l’accensione delle ottiche e la presa di corrente, 110-200 V. Gli indicatori di direzione (lampadine P21W), i fari (lampadine H4) e le luci di posizione (lampadine W5W) si accendono separatamente, o tutti insieme.

  4. La vernice

    La fibra è preparata, poi verniciata con vernice acrilica di categoria automobilistica, con un trasparente della stessa categoria. Le tinte riprendono i codici colore dell’epoca, o un colore su misura.

Una volta finito

Il mobile si collega a una presa di corrente. I vani, tra cui un cassetto che si chiude a chiave, si organizzano secondo il momento. I piedi sono in acciaio inox e le ruote permettono di spostarlo.

Le sue caratteristiche

  • Fabbricato in Brasile
  • Piano superiore rivestito in laminato
  • Ripiani in MDF verniciati di bianco
  • Cassetto scorrevole con chiusura a chiave
  • Fregio luxo con filetto colorato
  • Ottiche cromate di Combi T1, da collegare a 12 V
  • Commutatore multiposizione con interruzione generale
  • 4 piedi: 2 ruote sterzanti, 2 fisse con freno
Disegno quotato del BarCombi

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