GS do Brasil
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Roter BarCombi vor Volkswagen-Bullis, im Showroom

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BarCombi

So wird er gebaut.

Das Möbel wird aus Harz in der Form der Front des Volkswagen T1 gegossen. Schreinerei, Elektrik und Autolack folgen danach.

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Blauer BarCombi

Die Farben

Rot, gelb, grün oder blau, auf Lager. Eine Wunschfarbe wird auf Bestellung gemacht, mit den Farbcodes der Zeit oder einem selbst gewählten Ton.

Die Fertigung

Vier Schritte, von der Form bis zum Klarlack.

  1. Der Guss

    Die Bar wird aus Harz in der Form gegossen, die für die Front des Volkswagen T1 dient.

  2. Die Schreinerei

    Nach dem Entformen setzt der Schreiner Regale, Schublade, Platte und Füße ein. Das Holz ist MDF, gewählt wegen seiner Steifigkeit und seiner Festigkeit bei wiederholtem Umgang.

  3. Die Elektrik

    Der Elektriker setzt den Kasten ein, der die Leuchten und die Steckdose, 110–200 V, schaltet. Blinker (Lampen P21W), Scheinwerfer (Lampen H4) und Standlicht (Lampen W5W) leuchten einzeln oder alle zugleich.

  4. Der Lack

    Die Faser wird vorbereitet und dann mit Autolack auf Acrylbasis lackiert, dazu ein Klarlack derselben Kategorie. Die Töne folgen den Farbcodes der Zeit oder einer Wunschfarbe.

Wenn er fertig ist

Das Möbel wird an eine Steckdose angeschlossen. Die Fächer, darunter eine abschließbare Schublade, lassen sich je nach Moment einrichten. Die Füße sind aus Edelstahl, und die Rollen machen es beweglich.

Seine Merkmale

  • Hergestellt in Brasilien
  • Obere Platte mit Laminat belegt
  • Regale aus MDF, weiß lackiert
  • Ausziehbare Schublade mit Schloss
  • Luxo-Zierleiste mit farbigem Rand
  • Verchromte Optiken des T1, Anschluss an 12 V
  • Mehrstellungsschalter mit Hauptschalter
  • 4 Füße: 2 Lenkrollen, 2 feste Rollen mit Bremse
Bemaßte Zeichnung des BarCombi

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