BarCombi rojo delante de Combis Volkswagen, en el showroom

GS do Brasil

BarCombi

Cómo se fabrica.

El mueble se moldea en resina a partir del molde del frontal del Combi Volkswagen T1. La carpintería, la electricidad y la pintura de automoción vienen después.

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BarCombi azul

Los colores

Rojo, amarillo, verde o azul, en stock. Un color a medida se encarga aparte, con los códigos de color de la época o un tono elegido.

Su fabricación

Cuatro etapas, del molde al barniz.

  1. El moldeado

    La barra se moldea en resina a partir del molde que sirve para fabricar el frontal del Combi Volkswagen T1.

  2. La carpintería

    Tras el desmoldeo, el carpintero adapta las baldas, el cajón, el tablero y los pies. La madera es MDF, elegido por su rigidez y su solidez en manipulaciones repetidas.

  3. La electricidad

    El electricista instala la caja que controla el encendido de las ópticas y la toma de corriente, 110-200 V. Los intermitentes (bombillas P21W), los faros (bombillas H4) y las luces de posición (bombillas W5W) se encienden por separado, o todos a la vez.

  4. La pintura

    La fibra se prepara y luego se pinta con pintura acrílica de categoría automóvil, con un barniz de la misma categoría. Los tonos retoman los códigos de color de la época, o un color a medida.

Una vez terminado

El mueble se enchufa a una toma de corriente. Los espacios, incluido un cajón que se cierra con llave, se organizan según el momento. Los pies son de acero inoxidable y las ruedas permiten moverlo.

Sus características

  • Fabricado en Brasil
  • Tablero superior recubierto de laminado
  • Baldas de MDF pintadas de blanco
  • Cajón corredero con cierre de llave
  • Friso luxo con filete de color
  • Ópticas cromadas de Combi T1, para conectar a 12 V
  • Conmutador de varias posiciones con corte general
  • 4 pies: 2 ruedas directrices, 2 fijas con freno
Plano acotado del BarCombi

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