Unter den brasilianischen Fahrzeugen, nach denen wir suchen, bleibt eines besonders hängen: der Puma Tubarão. Das haben wir über dieses Auto und über die Marke gelernt.
Die Marke
1963 gründen Luiz Roberto Alves da Costa, Milton Masteguin, Mario Cezar de Camargo Filho und Rino Malzoni ihre Gesellschaft unter dem Namen Luminari. 1964 nennen sie sie in Puma Automóveis um. Die Marke hat viel zur Entstehung eleganter Autos in Brasilien beigetragen.
Puma baute Karosserien aus Glasfaser, mit Unterstützung von Volkswagen. Fahrgestell, Getriebe und Motor kamen aus Volkswagen-Werken. Innenraum und Gestaltung stellte Puma selbst her.
Was bedeutet Tubarão?
Tubarão ist das portugiesische Wort für Hai.
Bei dieser Ausführung ersetzen kleine Öffnungen aus Glasfaser die Seitenscheibe. Ihre Form erinnert an die Kiemen eines Hais, daher der Name.
Das erste Modell mit einer Tubarão-Version war der Puma GT. Der Erfolg war so groß, dass die Marke ihn später überarbeitete, in Puma GTE umbenannte und in den Export schickte. Das E steht für Export.
Die Linie fällt durch Eleganz und Proportionen auf.
Seine Geschichte
Die genaue Stückzahl der Puma Tubarão ist schwer zu bestimmen. Geschätzt wird sie auf weniger als 4 000 Exemplare.
Es gab viele gestalterische Ausführungen: Puma bot auf Bestellung mehrere Ausstattungen an, um das Auto zu personalisieren. Es wurde zum Zeichen einer Zeit, in der brasilianischer Karosseriebau auf der Höhe war.
Von 1964 bis 1970 regelmäßig gebaut, läuft die Linie danach langsam aus, bis 1990.
Wie er sich fährt
Dieser Puma Tubarão hat eine Wirkung: Er ruft Reaktionen hervor.
Das Fahren ist einfach und wirksam. Aus dem 1,5-Liter-Motor wurde später ein 1,6-Liter mit Doppelvergaser. Das Gefühl von Tempo stellt sich schnell ein, und die 750 kg des Autos haben daran einen großen Anteil. Tief über der Straße sitzt man sofort im Fahrspaß.
Nach einer kurvigen Strecke bleibt das Exotische spürbar. Eine Freude fürs Fahren und fürs Auge.
Sammler vergleichen die Silhouette oft mit dem 275 GT, dem Lola oder dem 240Z.
Ein Puma lässt niemanden gleichgültig. Bei jeder Fahrt wirkt er exklusiv.
